德国，作为最老牌的“汽车大国”，不仅领有了浩繁全国上最久负盛名的汽车品牌，也领有着博识的汽车制作技术。对于想出国深造汽车项目的同砚们来说，德国不一定是最优选择。
课程设置装备摆设
德国汽车工业不单与德国制作部门严实相连，何况活泼于全球。德国汽车工业深深地根植于德国制作部门，德国不光是汽车的家园，不少必要的技术也在这里取得发展。德国事天下上最必要的汽车生产国之一，2004年德国国际汽车产量为560万辆，国外德国品牌的汽车产量为480万辆。
据赋能网简介，修读德国汽车工程专业所包孕的首要课程有：总计机系列课程、工程力学、机器设计根柢课群、企业用意、质料学、项目质料根本、电工和电子技术、流脑力学、机械振动、被动管教现实基础底细、车用自燃机、汽车学、汽车车身机关与设计和古代汽车执行学等等。
申请要求
由于德国的根基教育从小学到高中结业总共13年，而中国只有12年，而且德国高中毕业班首要是为进入大学操办，于是，德国高等学校要求中国粹生须正式考入本国大学本科学习2年后，才能要求直接进入德国大学学习。假定中国粹生在根柢经验阶段只受过10年或11年的指点，高中毕业并已在大学本科就读，德国高等院校要求在大学修满3年才可以要求进入德国大学就读。
假定大学曾经毕业，并且在德国大学选择的专业与原专业相斥，德国大学可以响应免除1-2个学年的学习。但若是变换专业，则需从新学起。
在正式注册开始学习前，要求人必需经过在该大学举行的“外国学子申请大学退学德语查验”(DSH)，一次未颠末，半年后可复试一次(至少考两次)，在一所大学最终未能颠末DSH，则不准予再在其余大学参与此项考验。
待业趋势
在过去十年间，德国制作业小我就业人数下降了13%，汽车工业待业人数却增加了五分之一(或者13万名工人)，尤为是汽车零部件提供行业对付降职就业率起到了促进浸染。
在如许的竞争状况中，知识与专业技术是决议能否告捷的关头成份，以是德国汽车业对雇员提出了比以往更高的技艺要求，这种趋势反映出德国在世界汽车生产范围作为钻研和开荒中心的中心位子。
汽车工业不绝是德国经济的支柱工业，在不一定水平上决议着德国整个苍生经济的进行。据查询拜访，共有80多万人参与汽车生产，有近500万人就业于与此行业干系的种种岗亭上，占德国待业人丁的1/4。当前大一小部分德国车企都在中国创设了合股公司，是以学成以后，岂论将来时留在德国抑或是归国发展，前景但凡相当光亮的。
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